中國的5g建設存在----巨大浪費----每個城市同樣的三套5G基站

樓主:誰的人生不是唯一 時間:2019-06-27 13:23:09 點擊:10550 回復:280
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  世界第一!中國4G基站已達339.3萬個

  以前4G有多個模式區別,移動、聯通、電信都有自己的模式。只能自己獨立建設4g基站。為了保持良好接通率,又必須保持基站的密度,偏遠地區又要保持各自的存在,都必須去建各自的基站。

  中國4G基站已達339.3萬個。簡單平均各家都建了113萬個基站。這是巨大的浪費。

  5g,沒有模式區別。這對各家都是好處巨大的,選擇起來簡單點。但是,由于各家5g基站不是共享的。還是各家要保持良好的接通率與網絡速度。三家還是不得不保持建設足夠多的自己的基站。并且偏遠地區也一樣賠本建基站,只是為了保持自己的信號存在。

  這樣。每個中國的城市都有三套一樣的5g基站同時運行。這是巨大浪費

  比如上海。移動、電信、聯通為了保持良好的接通率和網絡速度。這三家通信公司不得不平均分布建設各自的5G基站。這是天大的浪費。

  有數據估計,中國三家電信網絡運營商5G基礎設施總支出預計在7年內達到1800億美元。也就是萬億人民幣。


  其實這三家可以聯合建設基站的。沒有必要各自建設同樣密度的基站。


  也就是,基站國家建設共享,號碼各自不同而已。三家依據各自的使用程度對國家付費就好,用的多多付,用的少少付。這樣每個基站都能重復使用。每個偏遠地區也不必各家賠本建自己的基站。


  國家為了節約他們的基站鐵塔的建設費用。不是已經建了一個中國鐵塔公司(三網合一共建共享) -。以前是4g,各家模式不同。無法共建共享?,F在是5g,模式統一了。這給了三家可以統一建設,共建共享。


  簡單算一下,至少能節約一半或者三分之一的5G建設費用。也就是5000億~3000億人民幣的建設費用。每個城市也不必重復建設同樣的三套5G基站。

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樓主誰的人生不是唯一 時間:2019-06-27 13:23:43

  2019年,中國移動將在全國范圍內建設超過5萬個5G基站,在超過50個城市實現5G商用服務;

  2020年,將進一步擴大網絡覆蓋范圍


  2019年移動建5萬個5G基站。那么聯通、電信也差不多也要這么多。各自建5萬個。



  上海市副市長吳清表示,上海已建設5G基站超過3000個,2019年年底將完成1萬3千個5G基站部署,基本實現5G網絡全覆蓋

  也就是說一家通訊公司實現5G全覆蓋上海需要3000個5G基站

  那么那么聯通、電信也差不多要這么多。各自建3000個。整個上海那就是1萬個5G基站。其實上海遠不需要這么多的。估計一半就足夠了。



  這就好比三家鐵路公司,各自建設了三條一樣的京廣線鐵路。

  三家運輸公司也各自建設了自己的京滬高速公路。

  如果他們這么干,肯定有人說他們神經。巨大浪費。

  但是,三家通訊公司就準備建設三套一樣的5G網絡。

  就不能共建共享么???

  • 注冊成功未遂: 舉報  2019-06-27 13:58:59  評論

    以前 鐵塔時代 為了避免浪費 成立了中國鐵塔公司. 現在5g的傳播方式,,, 基站 都安裝在建筑物上的. 于是又變成了 各自為陣
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 14:04:06  評論

    這沒辦法,現實情況變了。以前4g是三種移動模式,想共建都不可能。但是,5g就同一個模式,大家的設備,建設。技術都一樣的。這就提供了共享共建的可能了。國家基礎共建,三家按照各自使用的程度付費就可以了
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樓主誰的人生不是唯一 時間:2019-06-27 13:25:48
  基站鐵塔可以共建共享,5G網絡其實也是可以共建共享的。這可以大大節約基站的建設費用,并且提高基站的利用率。從而降低用戶使用成本
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 19:08:57  評論

    因為城市人口是固定的,面積也是固定的,每臺基站的可接入手機容量是固定的。這就很容易算出一個城市人口/面積/和基站的比例的。但是每一個通訊公司為了保證自己的信號覆蓋率。都是各自建一套。好比十個人,本來只要做十碗飯就好,可是三個廚子都做了十碗飯。因為少了任何一碗都是各自通訊的城市盲區
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 19:09:46  評論

    沒辦法,只能各自建十套,以保證自己的通訊服務沒有盲區
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樓主誰的人生不是唯一 時間:2019-06-27 13:31:16
  最典型的例子就是,共享單車的建設。想前兩年,全上海幾家共享單車共同搶占市場,每一家為了保持自己的共享自行車的平均分布,都投入了巨量的共享單車進入上海。想前兩年,一條馬路上都被花花綠綠的各種顏色的共享單車占據。已經遠遠超出了市場實際需要。幾倍的超出量。這是巨大浪費。
  • 冷風t: 舉報  2019-06-28 11:45:05  評論

    好事,那個時候騎車都不要錢,現在壟斷了要錢了
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-28 11:54:16  評論

    評論 冷風t:任何事情都是要成本的,當時騎車不要錢看上去撿了便宜??墒呛髞硐M者還不是被套進去了,公司把消費者的押金給禍害光了。這還不是羊毛出在羊身上。沒有人、公司能做到長久的免費服務。只是朝三暮四的把戲而已。早上給你三個不高興,給你四個就高興。先給你免費你就樂,最后搭進自己的押金
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作者:Hzyxajh 時間:2019-06-27 13:32:30
  舉個例子,三個人吃飯,每個人都有自己的一個碗,有一天你提出問題說一人一個碗太浪費了,應該共享公共資源,于是,就得取消個人擁有的碗,準備三個公共的碗放在那里共享。
  • 南運設計: 舉報  2019-06-27 16:05:21  評論

    有三套充分冗余,安全,打破壟斷價格會低,買碗的形成規模,可以快速讓中國5G形成規模先發優勢,做碗的成規模了碗會更便宜,
  • 裝B牌凌凌漆_2: 舉報  2019-06-28 04:08:45  評論

    評論 南運設計 :說得對
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作者:hoige2 時間:2019-06-27 13:33:02
  鐵塔公司吧
  當然好像鐵塔公司運行不如想象中的好
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 13:35:30  評論

    總比三家重復建設要節約太多資金了。簡單說至少省了三分之二的鐵塔建設費用,省了占地。省了談判維護費用
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 13:34:52  評論

    一個小區,菜場都是一個,里面賣菜的無數家,如果,一個小區,一條馬路上面連續建三家菜場。這大概是腦子有病的人決策的事情
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樓主誰的人生不是唯一 時間:2019-06-27 13:33:46
  現在,三家通訊公司獨立建各自5G基站網絡。又是需要重復建設大量的基站。這也是巨大浪費
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 14:00:52  評論

    你這腦袋怎么理解能力這么差。高速公路共建一條,運輸服務公司幾家可以競爭?;A建設是同樣的5G技術,沒必要同樣的建三套,建一套或者1.5套就足夠使用了
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作者:過年2008 時間:2019-06-27 13:35:47
  少算一個廣電
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作者:YH790214 時間:2019-06-27 13:36:22
  浪費?
  你趕緊拆兩套去賣了換啤酒呀。。。。
作者:liananhacker2019 時間:2019-06-27 14:08:20
  你和你哥取一個婆娘就行了,對你們家來說兩個浪費了
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作者:隨便啦Z2 時間:2019-06-27 14:11:40
  沒辦法 樓豬的腦筋嚴重進水建議去醫院看看
  如果只有一家 你他媽這輩子都被指望用得起5G
  • amoy737: 舉報  2019-06-30 11:04:34  評論

    你他媽這輩子沒用過電?沒用過水?沒加過油?
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作者:難容錯 時間:2019-06-27 14:26:50
  樓主敢于質疑是好的。
  我不是該行業的,不太懂啊。
  樓主能否介紹下國外的基站共享情況,給大家參考下?

  附:
  近日,工信部再次對共建共享征求了三大運營商的意見。中國電信和中國聯通表示出了強烈的反對。
  中國移動愿意有條件共建共享,但不希望行政指令拉郎配,而是運營商自己協商談判。
  由于意見分歧較大,最終的結果就是三大運營商照舊,不實行共建共享。
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 14:42:07  評論

    嘿嘿,你想想他們各自動機是什么,移動有錢,優質客戶多。移動建設迅速,移動想再憑借錢多基站多的優勢占領優先發展起來的客戶。聯通在中間。電信沒有資金優勢,得邊賺邊建設。5G的基站建設慢點。如果國家搞平均,勢必大家的基站技術都一樣,那么移動、聯通的優質客戶會大量流失
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 14:42:53  評論

    這事情他們自己商量是不可能的事情,國家不出面。那就只能重復建設,大家都浪費。
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作者:HUNGERATFIVE 時間:2019-06-27 14:33:17

  一個鐵塔基站上的3套設備一樣對,就算不一樣,規格是一樣,這正確。
  但這三套設備絕對不在一個頻段上的,所以,不是重復建設,放心。
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 14:40:44  評論

    幾臺電腦,你非得弄三個路由器,錢多燒的
  • 云天緣: 舉報  2019-06-28 11:20:46  評論

    評論 誰的人生不是唯一:有三根不同的網線你是不是要三個路由器。
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作者:白手起家77 時間:2019-06-27 14:40:54
  你懂什么,反正移動公司那么賺錢,多投資刺激消費有什么不好?你想節約成本降低資費?賺的錢不用還不是大腳大手花了
樓主誰的人生不是唯一 時間:2019-06-27 14:46:39

  


  移動7億用戶,比另兩家加一塊都多。移動又是錢多動作快,將來必然是一家獨大,另外兩家又是只能選擇城市集中度高的地區慢慢建設,弄到最后又是偏遠一點的其它兩家信號、速度差。
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 14:59:38  評論

    移動在上海建設了3000臺5g基站。那么,聯通和電信如果想和移動提供一樣的速度的5g,是必然的也得各自建設3000套5G基站?;蛟S,上海本來全覆蓋只要5000套5g基站就足夠了,共建5000套足以。各自建或許得10000套。這全國,那重復建設數量。有些偏遠地區,建一個5g基站都是虧本,但是沒辦法,就這還得建三個
  • 云天緣: 舉報  2019-06-28 11:26:35  評論

    評論 誰的人生不是唯一:我就想問一句,1套5G基站設備可不可以同時傳輸三組(移動、電信、聯通)數據?可不可以兼容。
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作者:宅神貓 時間:2019-06-27 14:49:03
  應該是,在原來的4g基站上進行改造,不然呢就浪費原來的基站了
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作者:木頭巴士 時間:2019-06-27 15:21:36
  這兩年失眠十分嚴重,我懷疑是這些基站的問題?,F在晚上睡覺前習慣把手機調到飛行模式,感覺好了一點。
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 15:25:50  評論

    恐怕是你使用手機的時間大大增加所致,特別是晚上?,F在,每個人的腦袋就沒有停下來的時候,到睡覺前都還是手機、電腦的。跟基站有毛關系。這是手機綜合癥。其實也很好治療,就是減少看手機時間,特別是晚上??墒乾F代人就是做不到。這也像減肥,很簡單的管住嘴,多運動就可以??墒?,很多人做不到
  • zhangji250: 舉報  2019-06-28 15:41:27  評論

    你失眠你鍛煉啊。天天長跑10公里,你會忘了失眠倆字怎么寫
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作者:相看是故人 時間:2019-06-27 15:25:22
  愚蠢的東西,看看西方國家哪個不是在重復建設?也沒見美狗為此狂吠啊。
作者:斷刀002 時間:2019-06-27 15:26:52
  都一樣,哪個國家都不是只有一個運營商
樓主誰的人生不是唯一 時間:2019-06-27 15:29:34
  5G離我們越來越近了,預計明年將會普及商用。不過有一個問題令許多人百思不得解,4G建設成本8000多億,去年4G利潤大概300億。從2013年到今天,4G已經已經普及五年了,按照去年的盈利計算,4G的網絡本錢還沒有完全回來,三大運營商都爭先加入創造5G網絡行列,
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 15:34:20  評論

    為何4g到現在5年還沒有收回成本。還不是重復建設浪費太多。4g一年賺300億,建設成本是8000億。相當收回4g建設成本要20多年。而現在遠遠沒有收回成本,三家又開始了5g投入大比拼。不投不行。5g的建設成本預估是1萬多億。4g加5g的成本回收,那是何年馬月的時候。就這,還不合理建設和投入。到底是國家的錢
  • 股城探花: 舉報  2019-06-28 14:20:50  評論

    糾正你一個經濟問題:利潤的算法是包含了建設成本的。比如你說的建設成本8千億。那么計算成本是這樣的:假設按照8年折舊,那么8000億的成本平攤8年,相當于每年攤銷成本1000億。那么公布的這個300億的利潤是扣掉了這個1000億后的真實利潤。所以不存在你所說的一年賺300億,需要20多年才能收回來的問題。
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作者:16516800 時間:2019-06-27 15:44:55
  這個想法是好的,但不是這個行業的人,不知道可行性多大。
作者:已屏蔽名字 時間:2019-06-27 16:04:42
  一條高速路有三個車道,相當于電信,移動,聯通,本來車道上的車輛稀疏,開得快,你倒好,說把其他的兩個車道封閉了,都往其中一個車道走,那這個車道不是擁堵不堪嗎?
  然后你又反駁說把車道建設大到可以三個車輛并排一起走不就得了嗎?我一巴掌過來,這不是脫褲子放屁,這高速能并排走3輛車的路和劃3道線的路,成本能低多少?還不好管理。
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作者:ouzhewei 時間:2019-06-27 16:13:19
  LZ看來不是中國人,而且是個*B,電信和聯通幾年前就已經在共享基站了,以后三家共享基站也是有可能的
作者:傳說遠在天邊 時間:2019-06-27 16:48:33
  三家5G共建共享基站
  
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作者:一個不帶刀的評論 時間:2019-06-27 16:51:28
  你真是水魚?。。?!這不是合并為一個火鍋嗎?。?!
作者:已屏蔽名字 時間:2019-06-27 16:52:01
  兩位兄弟來吃飯了,今天特殊點,都別拿自己3塊錢一個的破碗盛飯了,今天大家合伙買個6塊錢的大碗,大家都到一個碗里夾飯吃多好,一起吃多香,還為自個省了1塊錢多好?是這個意思嗎?樓主
作者:傳說遠在天邊 時間:2019-06-27 16:54:39
  北京5G基站超5000個
  2019-06-27 08:11:48 來源: 北京日報


  記者昨天從市通信管理局獲悉,5G商用牌照的發放標志著5G商用元年已到,數據顯示,目前北京鐵塔公司交付給3家運營商的5G站點已超5000個,覆蓋了本市城市核心區、冬奧會相關園區、世園會、大興國際機場等重點區域。
作者:已屏蔽名字 時間:2019-06-27 16:56:56
  @傳說遠在天邊 2019-06-27 16:48:33
  三家5G共建共享基站
  
  -----------------------------
  這是共享基站的立柱,還是共享基站的收發器?
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作者:全下想無 時間:2019-06-27 17:07:30
  有道理,本該如此,科學發展,不折騰。
作者:chyin2002 時間:2019-06-27 17:15:03
  現在是四家了
作者:ty_house449 時間:2019-06-27 18:01:56
  聯通4g比移動快得不是一丁半點 被聯通圈粉了
作者:uv9 時間:2019-06-27 18:08:23
  好傻的樓主

  一個基站能接入的數量是有限的,一個密集區域,本來就需要好幾個基站服務,分開三家是3個基站,集中一家還是需要3個基站
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 18:14:35  評論

    你傻還是我傻,人口密集的地方多投入幾個設備就是了,人口少的地方有哪一家敢減少自己的設備。比如鄉村,小縣城??偣膊贿^幾百,幾千人,還分散居住。任何一家去建基站都是收不回成本的??墒侨叶夹枰ソㄔO自己的基站。哪怕肯定賠本也得建。這就是為了保持自己信號的覆蓋率。那家不建就沒那家的信號
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 18:18:25  評論

    人口密集度,基站容量,信號覆蓋范圍這些都是能算出來的。但是任何一家單獨建,為了保持信號的密集覆蓋。那么都必須同樣密度的基站都需要重復建三套。以保證自己的信號速度,哪一家都不敢減少密度,少了信號就不好,都是寧可多,絕不會少
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作者:我喜歡熊貓屬龍的 時間:2019-06-27 18:25:41
  基站是共享的。不能排他!
作者:茶葉送給溫先生 時間:2019-06-27 18:35:20
  其實,最好的大是基站網絡國家統一安排建設,運營分成三家國營企業。收入9成歸基站,一成給運營
  既避免重復建設,又避免互相沖突。
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-27 18:41:18  評論

    應該是基礎建設歸國家,三家按自己的網絡使用量向國家付費。這樣既靈活,又不浪費。那家銷售服務做得好,那家客戶就多,相應的流量使用就大,那么多付費就是了。國家也可以合理按照城市人口、面積算出合理設備投入。假設100萬人口需要投入100臺,那么國家投入100臺多點就好,這樣就不必各自投入100臺
  • 茶葉送給溫先生: 舉報  2019-06-27 18:48:54  評論

    評論 茶葉送給溫先生:而且降低了話費。 國務院不給力。有什么用。這個本來就該國務院統籌決策。
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作者:xiaodou1234 時間:2019-06-27 18:41:26
  給三個運營商的頻段不一樣,就算放一個公司,照樣要這么多天線

  還有,樓主記得給你的美國主子帶句話,讓他們趕緊統一全美國的運營商,只要留一個就夠,一個就夠,一個就夠
作者:藍黑之翼 時間:2019-06-27 18:46:01
  樓主連鐵塔都不知道
  還在這里發帖
  我也是佩服的
作者:豐血2 時間:2019-06-27 18:48:56
  公交共享 會很容易出現強行資產劃撥的
作者:mergn 時間:2019-06-27 19:58:23
  樓主不去當工信部部長實在可惜了!
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作者:怪蜀黍1972 時間:2019-06-27 20:08:56
  可以啊。移動聯通電信合并成一個公司
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作者:marsden 時間:2019-06-27 20:35:07
  5G我不懂,4G如果三家用一個基站你會發現你的微信永遠在轉圈圈
作者:君竹山 時間:2019-06-28 02:24:47
  豬,外行指揮內行,快去補補課再發瘋不遲。
作者:漫畫家2019 時間:2019-06-28 03:31:28
  年代不一樣了!不要用節約的老思想來考慮問題!
  現在是拉動消費時代!
  摩托限行讓你買車。。
  汽車強制報廢,讓你買新車。。
  微信強制升級,讓你買新手機。。。。
  大超市食物到期就扔。。

作者:觀復明道 時間:2019-06-28 04:18:56
  以“浪費”換高效率———浪費就是生產力?
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作者:hoige2 時間:2019-06-28 09:08:17
  原來的鐵塔公司是要解決樓主說的問題的,但是運行起來和想象不一樣,估計支撐下去有難度,因為利益不一致
  至于說為了支持誰的,無非是別有用心的人故意歪曲而已(我就聽到有一定職權和水平的人說日本為了拉動GDP去在山溝上堅圍墻拆掉又建的。。。。)
  總之民眾的情緒被別有用心的人帶歪了,這是不好的導向
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-28 11:38:29  評論

    5g最好的公司就是中國自己的公司,這其實完全可以國家包給華為一手從基建到裝設備,在到使用、維護。這還能簡單,省錢。三家在按照各自的流量使用程度向國家付費就好。這樣還靈活促進良性競爭。因為大家信號速度都一樣,比的是服務,誰服務做得好,客戶多,流量使用高,多付費就是了
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作者:人在旅途zxm 時間:2019-06-28 12:09:59
  賣拐啦,樓主買一副吧?
作者:炮哥9900 時間:2019-06-28 14:33:22
  樓主,你根本就不了解鐵塔公司是如何統籌三家運營商共享模式,閉門造車。
作者:炮哥9900 時間:2019-06-28 14:38:02
  你所謂的三家建設4G、5G基站,都是共用了鐵塔公司都鐵塔喝配套,運營商只是各自掛了天線和主設備而已,壓根就不是你那樣信口開河。
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-28 14:44:24  評論

    你自己閱讀理解能力差就不要瞎扯。你連我說什么都沒有搞清楚。4g是共建鐵塔,各自使用自己的設備。那是因為4g三家公司都是不同模式、無法統一共用?,F在5g沒有模式區別了,三家完全可以統一共建共享。這樣可以節約大量的建設費用。就是國家統一建設5g網,合理投入。然后三家各自按照使用程度向國家付費
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-28 14:46:00  評論

    共建鐵塔沒幾個錢,重要的是不要多浪費5g設備。這就像刷油漆。平均一遍就可以了?,F在是三家都要平均來刷一遍
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作者:河星松媛 時間:2019-06-28 14:41:45
  不對

  基站已經剝離了

  基站和線路現在是獨立公司在運營,面向所有電信企業
作者:wdz567 時間:2019-06-28 14:53:28
  不了解行情的真可怕,三大運營商并網的消息,你還不知道呢?
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作者:炮哥9900 時間:2019-06-28 14:56:07
  可笑,模式統一和運營商設備統一是不同概念,全國統一了主設備,你滿意了,國家同意嗎,WTO同意嗎。
作者:炮哥9900 時間:2019-06-28 15:15:51
  HW只所以現在全世界推銷5G標準和設備,你以為這里邊沒有國家博弈和取舍嗎?
作者:不行善不縱惡 時間:2019-06-28 15:25:56
  我認為基站應屬移動最多,要是共享,那么其它兩家都要給移動錢,要是一直給,那么我還不如自己建。
  • 炮哥9900: 舉報  2019-06-28 15:28:06  評論

    現在基站都是鐵塔公司的,包括三家運營商在內,都可共享。
  • 斷刀002: 舉報  2019-06-28 15:34:55  評論

    評論 炮哥9900:基站的基礎設施是鐵塔公司管理,基站里的主設備還是分屬各運營商自己管的。
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作者:斷刀002 時間:2019-06-28 15:34:31
  @河星松媛 2019-06-28 14:41:45
  不對
  基站已經剝離了
  基站和線路現在是獨立公司在運營,面向所有電信企業
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  基站的基礎設施是鐵塔公司管理,基站里的主設備還是分屬各運營商自己管的。
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作者:三支竹 時間:2019-06-28 15:46:04
  @誰的人生不是唯一 2019-06-27 15:29:34
  5G離我們越來越近了,預計明年將會普及商用。不過有一個問題令許多人百思不得解,4G建設成本8000多億,去年4G利潤大概300億。從2013年到今天,4G已經已經普及五年了,按照去年的盈利計算,4G的網絡本錢還沒有完全回來,三大運營商都爭先加入創造5G網絡行列,
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  我靠,這智商可以,那三大電信早就倒閉了
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作者:龍的魂 時間:2019-06-28 15:48:16
  你們都沒看懂問題根本。各家運營商都知道各區域城市自己的固穩定用戶量,基站密度容量也不會超太多,但是如果只有一家運營商,那么用戶量就會大增,基站負荷一樣承載不過來就會網絡堵塞,然后大家就埋怨網速慢了,一樣要增加基站重疊數量分擔用戶承載的
  • 誰的人生不是唯一: 舉報  2019-06-28 15:53:41  評論

    典型的瞎扯、基本邏輯都不清楚的人。。。通訊公司為了保持信號覆蓋率,不管你在一個城市有多少客戶,只要這個城市足夠大,每一家公司都必須投入大量的設備,以求平均覆蓋,不可能挑肥揀瘦,人多多布人少就不布。那豈不是電信,聯通。城南有信號,城北沒了信號,城市有信號,農村沒了信號?
  • 龍的魂: 舉報  2019-06-28 15:56:19  評論

    評論 龍的魂:你扯雞毛,難道你不知道基站承載是有限度的么,你以為覆蓋了就行,你去山卡拉沒人地基站附近上網和-城市基站附近看看誰快誰慢再來扯
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作者:龍的魂 時間:2019-06-28 15:52:29
  道理就如商店門口一個移動wifi點只夠承載10個人上網,然后隔壁兩家裝電信和聯通的wifi點商店倒閉了,然后全部30人聚一起蹭移動的,那么這wifi會慢成蝸??啥??解決辦法就只有再增加帶寬或裝多兩個wifi
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作者:股城探花 時間:2019-06-28 16:02:51
  假如只建一個網,那么誰能進這個網,估計又會產生新的矛盾。說不定又要征收什么入網費之類的。
作者:昨夜星辰多 時間:2019-06-28 16:18:32
  鐵路私有化一個鳥樣,基礎投資國家來,賺錢的機會留給公司,再弄些殘湯剩水唬弄下國家,這就是所謂的“節約和共贏”。照這個理論幾乎所有的企業都有重復投入,是不是都要收回然后統一投入,再分配使用。這就是計劃經濟(投入)背黑鍋,市場經濟(使用)賺大錢,風險大的拿最少的回報,風險低的回報高額,好套路
  • tears5love: 舉報  2019-07-02 08:18:55  評論

    就你評論說到點子上了。贊1個。照樓主這個理論,快遞1家就夠了。各快遞公司共同1個網點就行了。
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作者:貪官如狗2014 時間:2019-06-29 08:11:28
  你的智商屬于負數,中國人口多,三套提供的容量大,一套容量不夠。
作者:貪官如狗2014 時間:2019-06-29 08:13:58
  有個例子好,你家為何不用一個碗吃飯,不用一張床睡覺?公共廁所為何建那么多蹲位,建一個共用不就行了?
作者:豆豆起風了 時間:2019-06-29 08:35:31
  萬事不能只看表面
作者:夜無邊夢無痕 時間:2019-06-30 08:56:21
  這事也好辦。國家強制要求基站的建設不能由企業自己建。國家統一建,四大通訊公司租賃基站用。這樣聯通和電信就和移動一個起跑線了。
作者:longbiw1 時間:2019-06-30 08:57:41
  尼瑪,天天說壟斷,三家競爭你又說浪費。你到底想要鬧哪樣?
作者:茶山上的來客 時間:2019-06-30 10:55:57
  你以為,中國鐵塔 這家公司是設立來玩的?
作者:ty_126568972 時間:2019-06-30 22:53:51
  你想到的,國家肯定也想到了,按照樓主的邏輯,全世界要是合成一個國家那就最好啦,各自都不要發展軍事了,把軍事預算都投入到民生,那全世界就美好了,這也是人類的終極夢想,共產主義世界,舉個例子,一片區域有一個大超市就夠了,就不允許在開超市了?,F實中是不可能存在的,國家出手也不行,如果基站統一管理了,各公司就不會再投入研發了,科技怎么起來。還是別操心那么多了,
作者:黑云壓城城不摧 時間:2019-06-30 22:58:37
  樓主,你想得太簡單了,同一個地區,三家運營商部署的設備數量或者說容量是不一樣的,都是根據實際需求來建設覆蓋的,并不存在超量建設的情況。目前總體是移動最多,而且幾家都會根據流量的增減情況,相應地進行擴容和縮容等網絡優化調整。
作者:遠山1遠水 時間:2019-07-01 13:11:00
  你真的懂嗎?
作者:changetoday365 時間:2019-07-01 14:41:23
  樓主你懂什么,太省錢了不好!
作者:hk986617 時間:2019-07-01 17:18:17
  這樣,哪家可能都不放心把自己的基站包給其它兩家,干脆國家層面成立一個基站公司,專門建站,然后給三家提供服務。
作者:侯曉東D8 時間:2019-07-01 23:22:17
  基站鐵塔可以共建共享,5G網絡其實也是可以共建共享的。這可以大大節約基站的建設費用,并且提高基站的利用率。從而降低用戶使用成本最后親民的套餐才是最重要的
作者:老頭從軍 時間:2019-07-01 23:55:42
  你懂個錘子。
作者:mtxmao1 時間:2019-07-01 23:59:05
  因為再怎么浪費在中國也沒有反對哦P民,因為他們還沒到想起這些錢是自己口袋里的覺悟,,,,已經習慣了幾百年的歡呼
作者:默默關心遠遠鼓勵 時間:2019-07-02 00:09:47
  ……
作者:曹愛紅x 時間:2019-07-02 03:27:19
  因為再怎么浪費在中國也沒有反對哦P民,因為他們還沒到想起這些錢是自己口袋里的覺悟,,,,已經習慣了幾百年的歡呼  5G我不懂,4G如果三家用一個基站你會發現你的微信永遠在轉圈圈
作者:C5y孟葉g 時間:2019-07-02 03:42:12
  你真是水魚?。。?!這不是合并為一個火鍋嗎?。?!  道理就如商店門口一個移動wifi點只夠承載10個人上網,然后隔壁兩家裝電信和聯通的wifi點商店倒閉了,然后全部30人聚一起蹭移動的,那么這wifi會慢成蝸??啥??解決辦法就只有再增加帶寬或裝多兩個wifi
作者:正能量論道 時間:2019-07-02 03:45:06
  @觀復明道 2019-06-28 04:18:56
  以“浪費”換高效率———浪費就是生產力?
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  產品“計劃報廢”的真相,揭示了西方的陰謀經濟。

  消費主義模式洗腦導致了全球癡迷于消耗資源過度生產商品謀取金錢利益,提早報廢產品使用價值剝削消費者,制造垃圾破壞環境。洋垃圾泛濫全球的同時,西方民眾早被變態資本大財團榨干了。

  不當猶太奴,抵制把人教唆成金錢之上的種種陰謀!
作者:正能量論道 時間:2019-07-02 03:45:24
  西方經濟學(撒旦術),寧愿倒掉商品也不免費給消費,商品已是道具,不是謀生的是謀利的。

  不當猶太奴,抵制把人教唆成金錢之上的種種陰謀!
  馬克思一百多年前就看到了猶太教對人類的“自我異化”的危害。
  有動力勞動才好剝削?商品寧愿倒掉也不愿布施的非人類價值觀。
  大眾覺醒社會進步才能擺脫金融操控對人類生活方式的奴役束縛。
作者:正能量論道 時間:2019-07-02 03:46:47
  文化價值觀是人的靈魂,一旦迷失,人類文明要倒退,崩盤..
  以人為本,年輕人的前途才是國家的希望,高房價應該價值回歸..人口最重要..
  讓年輕人有更多發展價值的機會,而不是淪為世代房奴..阻止人口減少,多余房子免費?。?br>  遠離拜金拜狗,年輕人最重要..事物都是變化中老去,傳承文明..沒了年輕人,游戲就要結束!
  多余房子免費住,等于在挽救民族!被拜金癌毒害成弱智了,人種退化的表現.生育繁衍文明永續!
作者:free念哇 時間:2019-07-02 08:15:57
  你和你哥取一個婆娘就行了,對你們家來說兩個浪費了愚蠢的東西,看看西方國家哪個不是在重復建設?也沒見美狗為此狂吠啊。
作者:finkiss 時間:2019-07-02 09:02:34
  可能商用基建用處比較大吧,老百姓日常用4G速度已經夠了
作者:石斛映翠 時間:2019-07-02 09:13:30
  都一樣,哪個國家都不是只有啊一個運營商沒辦法樓豬的腦筋嚴重進水建議去醫院看看如果只有一家你他媽這輩子都被指望用得起5G
作者:鬼470 時間:2019-07-02 09:50:33
  你真是水魚?。。?!這不是合并為一個火鍋嗎?。?!道理就如商店門口一個移動wifi點只夠承載10個人上網,然后隔壁兩家裝電信和聯通的wifi點商店倒閉了,然后全部30人聚一起蹭移動的,那么這wifi會慢成蝸??啥??解決辦法就只有再增加帶寬或裝多兩個wifi道理就如商店門口一個移動wifi點只夠承載10個人上網,然后隔壁兩家裝電信和聯通的wifi點商店倒閉了,然后全部30人聚一起蹭移動的,那么這wifi會慢成蝸??啥??解決辦法就啊只有再增加帶寬或裝多兩個wifi
作者:hewoapcd 時間:2019-07-02 10:08:34
  浪費?你趕啊緊拆兩套去賣了換啤酒呀。。。。我認為基站應屬移動最多,要是共享,那么其它兩家都要給移動錢,要是一直給,那么我還不如自己建。
作者:徐建群z 時間:2019-07-02 10:26:11
  沒辦法樓豬的腦筋嚴重進水建議去醫院看看  這樣,哪家可能都不放心把自己的基站包給其它兩家,干脆國家層面成立一個基站公司,專門建站,然后給三家提供服務。
作者:sWl馬紅巖0 時間:2019-07-02 10:28:49
  有錢就是牛啊
作者:8兔斯基 時間:2019-07-02 10:35:58
  你們都沒看懂問題根本。各家運營商都知道各區域城市自己的固穩定用戶量,基站密度容量也不會超太多,但是如果只有一家運營商,那么用戶量就會大啊增,基站負荷一樣承載不過來就會網絡堵塞,然后大家就埋怨網速慢了,一樣要增加基站重疊數量分擔用戶承載的聯通4g比移動快得不是一丁半點被聯通啊圈粉了
作者:王秋山9695oR 時間:2019-07-02 12:09:57
  5G我不懂,4G如果三家用一個基站你會發現你的微信永遠在轉圈圈  鐵路私有化一個鳥樣,基礎投資國家來,賺錢的機會留給公司,再弄些殘湯剩水唬弄下國家,這就是所謂的“節約和共贏”。照這個理論幾乎所有的企業都有重復投入,是不是都要收回然后統一投入,再分配使用。這就是計劃經濟(投入)背黑鍋,市場經濟(使用)賺大錢,風險大的拿最少的回報,風險低的回報高額,好套路
作者:lmyycx 時間:2019-07-02 14:31:10
  @誰的人生不是唯一 2019-06-27 13:25:48
  基站鐵塔可以共建共享,5G網絡其實也是可以共建共享的。這可以大大節約基站的建設費用,并且提高基站的利用率。從而降低用戶使用成本
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  說的大面上有道理,但其實是偏頗的,人口密集位置,可以共建共享,密度低的位置,每個通信公司,想法就不一樣了,為了效益,喜馬拉雅山要什么基站,一萬年也收不回成本,國家通信公司還承擔了國防和公益的責任,樓主的想法就是美國通信公司的想法,投資是要有收益的,地廣人稀的位置,他絕對不去建設基站的
作者:爾雅溫文pi5 時間:2019-07-02 23:18:12
  應該是,在原來的4g基站上進行改造,不然呢就浪費原來的基站了  都一樣,哪個國家都不是只有一個運營商
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